رساله معماری ایستگاه راه آهن

با توجه به اهمیت امر جابجایی های بین شهری و برون شهری فضا ها و مکان هایی که به ارائه خدمات در راستای جابجایی افراد و موارد دیگر در حال فعالیت هستند مورد توجه هستند و باید توجه بیشتری را به این مکان ها نسبت داد از این رو ما در این مقاله از وب سایت تخصصی معماری ۹۸ به ارائه رساله طراحی ایستگاه راه آهن می پردازیم تا با ارائه مطالعات کاملی از این مکان اطلاعات جامع و کارآمدی برای افرادی که به مطالعات راه آهن نیازمندند ارائه داده باشیم , برای آشنایی بیشتر با جزئیات این رساله ۱۷۵ صفحه ای در قالب word تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید .

پایان نامه طراحی ایستگاه راه آهن

ایستگاه های راه آهن بنا به پتانیل و کاربری ای که دارند بسیار مورد توجه قرار میگیرند زیرا برخلاف سایر موارد که در جابجایی نقش دارند همچون ایستگاه های اتوبوس و مترو ها و … میتوانند نقش هایی فراتر از جابجایی مسافرین را بر عهده داشته باشند و در حوزه حمل و نقل موارد دیگر نیز نقش داشته باشند  بتوان با استفاده از خطوط راه آهن امور حمل و نقل بزار و موارد دیگر را نیز انجام داد که بدین منظور خطوط و قطار های مختلفی در هر ایستگاه وجود دارد که هر کدام از قطار ها با وظیفه مشخصی از جمله باربری , مسافربری و … به ایفای نقش در ایستگاه می پردازند از این رو معماری ایستگاه راه آهن از اهمیت زیادی برخوردار است تا تمامی موارد ذکر شده و جابجایی های متنوع بتوانند در این ایستگاه ها صورت بگیرد .

پایان نامه طراحی ایستگاه راه آهن

در تعریف کلی این فضا باید گفت که ایستگاه راه آهن محوطه ای است که مجموعه از خطوط و سوزنهای بهم پیوسته و ساختمان های اداری و مسکونی و سکو های بار و مسافر و تجهیزات تخلیه و بارگیری و سرویس ناوگان در آن قرار داد و کلیه سرویس های مربوط به بار و مسافر و ناوگان , در آن قابل ارائه میباشد از این رو در طراحی این مکان باید موارد ویژه ای را در نظر داشت و علاوه بر رعایت تمامی ضوابط طراحی و استاندارد های طراحی ایستگاه راه آهن طرح زیبایی نیز برای این مکان در نظر داشت که رعایت این موارد و طراحی ایستگاهی مناسب مستلزم داشتن اطلاعات کافی در این رابطه می باشد که در پایان نامه راه آهن ارائه شده در این مقاله تمامی این اطلاعات بصورت کامل وجود دارد .

سر فصل های این رساله ۱۷۵ صفحه ای

 فصل اول : مبانی نظری

۱-۱.حرکت و مفهوم آن
۱-۲.بررسی تعاریف حرکت
۱-۲-۱.حرکت فکر
۱-۲-۲.حرکت فیزیکی
۱-۳.بررسی حرکت در معماری
۱-۳-۱.حرکت ذهن در خودش
۱-۳-۲.فرمهای پویا
۱-۳-۳.دفرمه شدن
۱-۴.حرکت ذهن در نسبت به معنا
۱-۵.حرکت ناشی از نیروهای محیطی
۱-۶.عوامل ایجاد حرکت
۱-۷.زمان فرزند حرکت است
۱-۸.بررسی تعدادی از مفاهیم معماری از دیدگاه حرکت
۱-۸-۱.انتظار
۱-۸-۲.معماری و حرکت
۱-۸-۳.کلیات و سیر تحول
۱-۸-۴.حرکت
۱-۹.نتیجه گیری

فصل دوم : شناخت ایستگاه های راه آهن

.۲اهداف مورد نظرازایجادایستگاه
.۲-۲علل انحراف ایستگاه ها از مسیر مستقیم
.۲-۳-۲علل احداث ایستگاه
.۵-۲عوامل موثر بر انتخاب محل ایستگاه
.۱-۶انتخاب محوطه برای ساخت ایستگاههای راه آهن
.۱-۶-۲تملک زمین
۲-۶-۲حدود و حریم ایستگاه
.۱-۳-۶حریم ایستگاهها
.۸-۲نیازمندی های ایستگاه راه آهن
.۹-۲انواع ایستگاه های راه آهن
.۲-۹-۲طبقه بندی ایستگاه های راه آهن
.۳-۹-۲طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر عملیاتی
.۴-۹-۲طبقه بندی ایستگاهها از نقطه نظر خدمات
.۵-۹-۲طبقه بندی ایستگاهها از نقطه نظرموقعیت ایستگاه در شبکه
.۶-۹-۲طبقه بندی ایستگاههااز نقطه نظر پلان ایستگاه نسبت به موقعیت ساختمان مسافری
.۷-۹-۲طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر اهمیت
۲-۹-۸- طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر موقعیت ایستگاه نسبت به بلاک

فصل سوم : نمونه های مشابه

.۱-۲-۳ایستگاه تهران
۱-۲-۳ ایستگاه های بندر ترکمن و بندر گز
.۳-۳ایستگاه های های قزوین و زنجان
.۴-۳.ایستگاه قطار لهاسا، تبت
.۵-۳ایستگاه قطار ساوترن کراس ملبورن

فصل چهارم : برنامه ریزی کالبدی ایستگاه راه آهن

.۱-۴برنامه ریزی فضایی
.۲-۴چگونگی طبقه بندی فضاها
.۳-۴ساختمان های اصلی
.۱-۳-۴ساختمان ایستگاه مسافر
.۵-۴انواع ایستگاه های مسافری
.۱-۵-۴ایستگاه های بین شهری
.۲-۵-۴ایستگاههای حومه ای
.۳-۵-۴ایستگاه های چند منظور
.۴-۵-۴ایستگاه های ترکیبی باری-مسافری
.۶-۴ابعاد و ظرفیت ساختمان ایستگاههای مسافری
.۷-۴جانمایی ساختمان ایستگاه درون محوط
.۱-۷-۴تعیین فرم و جهت استقرار ساختمان

فصل پنجم : ضوابط و استانداردهای طراحی ایستگاه های قطار

۵-۱-اهداف در طراحی ایستگاه
۱.-۱ -۵مفهوم سرعت و جریان حرکت
.۲-۱-۵کاهش کارایی ایستگاه
.۳-۱-۵ماتریس فضا
.۴-۱-۵ برنامه ریزی برای بهره برداری عادی
.۵-۱-۵طراحی برای نگهداری
.۲-۵ساختمان ایستگاه
.۱-۲-۵خدمات مسافری
.۱-۱-۲-۵سالن های انتظار
.۲-۱-۲-۵فروش بلیط
.۳-۱-۲-۵ورودی ها و خروجی ها
.۴-۱-۲-۵راه های دسترسی و مبادله
.۵-۱-۲-۵حرکت در جهت قائم(پله، پله برقی، رمپ، آسانسور
.۶-۱-۲-۵اطلاع رسانی
.۷-۱-۲-۵کنترل بلیط
.۸-۱-۲-۵سالن ها و مکان های استراحت
.۹-۱-۲-۵خدمات توشه و حمل بار مسافران
.۱-۳-۵خدمات جانبی ایستگاه
.۲-۱-۳-۵سرویس های بهداشتی
.۳-۱-۳-۵امکانات برای معلولان
.۱-۴-۵سایر خدمات جانبی
.۱-۱-۴-۵نکاتی در مورد تقاضا و خدمات جنبی ایستگاه
.۲-۱-۴-۵ضوابط و معیارهای طراحی ایستگاه برای معلولین وسالخوردگان و نیازسنجی آن ها
.۳-۱-۴-۵دسترسی به سالن فروش بلیت و سکو
.۴-۱-۴-۵مصالح و پوشش کف ایستگاه
.۵-۱-۴-۵علائم حسی برای نابینایان
.۱-۵-۵خدمات اداری و فنی
.۲-۵-۵خدمات ایمنی و حفاظتی
.۳-۵-۵خدمات ایمنی و حفاظت در برابر آتش سوزی سوانح
.۴-۵-۵خدمات ایمنی
.۵-۵-۵محوطه سکوها
.۱-۵-۵-۵سازه
.۲-۵-۵-۵پل های هوایی
.۳-۵-۵-۵زیرگذرها (تونل های دسترسی به سکوها)
.۴-۵-۵-۵سایه بان سکوها
.۶-۵-۵طراحی سکوها
.۱-۶-۵-۵استاندارد کامپساکس
.۲-۶-۵-۵طول سکوها
.۳-۶-۵-۵ارتفاع سکوها
.۴-۶-۵-۵عرض سکوها، پله ها و سطح سکوها

فصل ششم : مطالعات بستر طرح

۶-۱- مطالعات هواشناسی و اقلیم شناسی
۶-۳-اقلیم استان مرکزی
۶-۳-۱-آب وهوای استان
۶-۳-۲-ویژگی های معماری بومی مناطق سرد
۶-۳-۳-جهت قرارگیری ساختمان
۶-۴-تهویه
۶-۴-۱- فضاهای پر و خالی
۶-۴-۲- ارتفاع ساختمان
۶-۵- مطالعات اقلیمی اراک
۶-۵-۱- اقلیم
۶-۵-۲- دمای هوا
۶-۵-۳- رطوبت هوا
۶-۵-۴- بارندگی
۶-۵-۵- تابش
۶-۵-۶- وزش باد
۶-۶-۲- نتیجه گیری
۶-۷- جهت استقرار ساختمان
۶-۷-۱- تعیین جهت استقرار ساختمان نسبت به وزش باد

فصل هفتم : سازه پیشنهادی

.۱-۷سقف دال بتن
-۱-۱-۷عملکرد حرارتی
-۲-۱-۷ طراحی
-۳-۱-۷عملیات ساخت
-۲-۷معرفی سقف
-۱-۲-۷روش اجرا
۱-۸اسپایدر
-۱-۱-۸اسپایدر با سازه خرپافلزی

رساله کامل ایستگاه راه آهن ارائه شده در این مقاله مطالعات کاملی در این زمینه می باشد , این رساله که در ۱۷۵ صفحه فایل word تنظیم شده است را میتوانید از فروشگاه معماری وب سایت تخصصی معماری ۹۸ تهیه نمایید .

امتیاز به این صفحه

(1 امتیاز, میانگین: 4٫00 از 5)

Loading...